· Safu wima ya mnara wa pembeni iliyokunjwa mara mbili, kwa kutumia urefu wa chuma wa milimita 5. Muundo wa kuinua na kugeuza safu wima huokoa nafasi na hujumuisha faida za mkono wa kuzungusha na mashine ya kuinamisha nyuma.

· Kisanduku cha turbine chenye gurudumu kubwa la aloi;

· Kwa vipimo vya kawaida vya silinda ndogo 80, ukingo wa kubana msaada unaweza kuboresha uzito wa kilo 106. Chasi ya kudhibiti ina kazi ya kurusha doa, inaweza kusimama katika nafasi yoyote, rahisi kupachika na kukata tairi:

· Mkono wa kawaida wa hexagonal wenye urefu wa 41mm, upinzani mkubwa wa mabadiliko na msimamo mzuri wa kusimama.

· Pitisha shimoni la 55mm kwa pembe nne, imarisha mshono wa hexagonal, nguvu ya juu zaidi ya mashine nzima;

· Kwa kutumia mchakato maalum wa fosfati silinda kubwa, shinikizo la tairi linaweza kufikia kilo 2500, gari huweza kuzuia mlipuko kwa urahisi na aina zote za matairi magumu ya mviringo, yenye vali ya kutolewa haraka ili kuboresha ufanisi wa mara 1.5;

· Sehemu muhimu zina vifaa vya kinga ili kulinda ukingo kutokana na uharibifu mkubwa zaidi;

· Muundo wa mkono umeboreshwa, nafasi ya koleo inaweza kubadilishwa kabla na baada, na pembe za kushoto na kulia za koleo zinaweza kubadilishwa zenyewe wakati wa utengenezaji wa matairi.

· Gasket ya kawaida, inayolingana na viwango vya Ulaya wakati wa kutenganisha na kukusanya matairi ili kuchukua jukumu la ulinzi binafsi;

· Mkono wa kawaida wa msaidizi wa kulia, kazi rahisi ya kuvunjika na kuunganisha;

· Kifaa cha hiari cha bure cha kuchungulia, kinachookoa muda, nguvu kazi, usalama na ufanisi;