Kwa sababu matairi yanayoweza kusomeka hutengenezwa kwa kina tofauti cha kukanyaga,tairiVipande hutengenezwa kwa urefu tofauti ambao lazima ulingane na kina cha mashimo yaliyoumbwa kwenye tairi (tazama mfano hapa chini).YaUkubwa wa stud hutambuliwa kwa nambari yao ya Kielezo cha Utengenezaji wa Tire Stud (FTS) cha urefu wa jumla wa stud katika milimita (mm).Vijiti vya Matairi ya Gari hupa matairi uimara mzuri.Matairi yenye vifuniko yanapoendeshwa wakati wa baridi kali,Kabiditairivijitizimeundwa kuchakaa kwa kasi sawa na mpira wa kukanyaga huku pini za kabidi za tungsten zikichakaa polepole kidogo kuliko sehemu za chuma zinazozizunguka. Hii huhifadhi ufanisi wa stud kuendelea kukwama kwenye barafu tairi inapochakaa. Hata hivyo, kama ilivyo kwa matairi yote, matairi yakishachakaa hadi takriban 5/32" ya kina kilichobaki cha kukanyaga, yatapoteza ufanisi katika theluji kubwa na seti mpya ya matairi inapaswa kusakinishwa ikiwa kuendesha gari kwenye theluji kubwa bado kunatarajiwa.