Inapolinganishwa vizuri, matairi mapana na magurudumu mapana yanamaanisha mpira zaidi barabarani ili kuongeza mvuto. Kufuatia hali hii ya mawazo, kuna sababu ya magari kwenye reli kutumia magurudumu na matairi ya mbio za ziada, kwa sababu hushika barabara na kuanza kusonga badala ya kusota. Matairi mapana yalifanya vyema zaidi katika jaribio la kuteleza, na kutoa mvuto unaogeuka zaidi kuliko matairi nyembamba. Linapokuja suala la kuacha umbali, matairi mapana kawaida hupunguza kasi kila wakati bila athari kubwa.
Magurudumu mapana yana uwezekano wa kuwa mzito. Matairi mapana yaliyowekwa kwenye magurudumu kama haya pia hufanya iwe rahisi kufuata ruts barabarani - kukuvuta kutoka upande hadi upande ikiwa hauzingatii. Matairi mapana zaidi hayakati njia katika hali ya mvua au theluji kama vile nyembamba, na yana uwezekano mkubwa wa kusokota na kupoteza mshiko katika hali ya mvua kubwa. Kwa sababu tairi pana ina eneo kubwa la kugusana na ardhi, kwa hivyo ina upinzani wa juu zaidi wa kusonga, ambayo pia itasababisha kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.