Kumbuka "Mteja kwanza, Ubora kwanza", tunafanya kazi kwa karibu na wateja wetu na kuwapa huduma bora na za kitaalamu kwa Bidhaa Zinazovuma. ndani ya masoko ya kimataifa, hasa Marekani na Ulaya, kwa sababu ya gharama zetu za juu za ubora wa juu na zinazofaa.
Kumbuka "Mteja kwanza, Ubora kwanza", tunafanya kazi kwa karibu na wateja wetu na kuwapa huduma bora na za kitaalamu kwaGurudumu la Chuma la Trela ​​la China na Rim ya Gurudumu la Trela, Tuna timu ya mauzo yenye ujuzi, wamefahamu teknolojia bora zaidi na michakato ya utengenezaji, wana uzoefu wa miaka mingi katika mauzo ya biashara ya nje, na wateja wanaweza kuwasiliana bila mshono na kuelewa kwa usahihi mahitaji halisi ya wateja, kuwapa wateja huduma ya kibinafsi na ya kipekee. bidhaa.

Video

Kipengele

● Ujenzi wa chuma imara
● Ustahimilivu bora wa kutu
● koti la unga mweusi linamalizia juu ya msingi wa koti la elektroniki
● Gurudumu la ubora wa juu hukutana na vipimo vya DOT

Uainishaji wa Bidhaa

Chagua Rim ya Magurudumu ya Baada ya Uuzaji wa kulia

Kuamua kama ukingo mpya wa gurudumu unafaa kwa kubadilisha ule wa asili huamuliwa zaidi na vigezo vinne vya upana wa ukingo, mkato, saizi ya katikati ya shimo na umbali wa shimo.

Chagua Rim ya Magurudumu ya Baada ya Uuzaji wa kulia

Kuamua kama ukingo mpya wa gurudumu unafaa kwa kubadilisha ule wa asili huamuliwa zaidi na vigezo vinne vya upana wa ukingo, mkato, saizi ya katikati ya shimo na umbali wa shimo.

1.Upana wa gurudumu (thamani ya J): upana wa tairi imedhamiriwa nayo
Upana wa mdomo (thamani ya J) inarejelea umbali kati ya mikunjo ya pande zote za ukingo. "6.5" katika magurudumu mapya inahusu inchi 6.5

2.Rim Offset (ET): Ikiwa inasugua mwili wa gari au la inabainishwa nayo
Kitengo cha kukabiliana na mdomo (ET) ni mm, ambayo inahusu umbali kutoka kwa mstari wa kati wa mdomo hadi kwenye uso unaowekwa. ET inatoka kwa EinpressTiefe ya Ujerumani, iliyotafsiriwa kama "kina cha kushinikiza". Kadiri kifaa kikiwa kidogo, ndivyo kitovu cha gurudumu la nyuma kitapotoka nje ya gari. Ikiwa urekebishaji wa kitovu kipya cha gurudumu ni kubwa kuliko kitovu cha awali cha gurudumu, au upana ni mkubwa sana, kunaweza kuwa na msuguano katika mfumo wa kusimamishwa kwa gari. Katika kesi hii, tunahitaji tu kufunga gaskets ili kupunguza kukabiliana na kitovu ili kutatua tatizo.

3.Shimo la katikati la mdomo wa gurudumu: ikiwa imewekwa imara au la imedhamiriwa nayo
Hii ni rahisi kuelewa, ni shimo la pande zote katikati ya mdomo wa gurudumu. Tunapaswa pia kutaja thamani hii wakati wa kuchagua kitovu kipya cha gurudumu: kwa kitovu cha gurudumu kikubwa zaidi kuliko thamani hii, Pete za Hub Centric lazima ziongezwe ili zimewekwa imara kwenye kichwa cha shimoni la kubeba gari, vinginevyo mwelekeo utatetemeka.

4.Umbali wa shimo la kitovu (PCD): ikiwa inaweza kusakinishwa imedhamiriwa nayo
Chukua Volkswagen Golf 6 kama mfano. Shimo lake la shimo ni 5 × 112-5 ina maana kwamba kitovu kinawekwa na karanga 5 za gurudumu, 112 ina maana kwamba pointi za katikati za screws 5 zimeunganishwa ili kuunda mduara, na kipenyo cha mduara ni 112mm.

Kumbuka "Mteja kwanza, Ubora kwanza", tunafanya kazi kwa karibu na wateja wetu na kuwapa huduma bora na za kitaalamu kwa Bidhaa Zinazovuma. ndani ya masoko ya kimataifa, hasa Marekani na Ulaya, kwa sababu ya gharama zetu za juu za ubora wa juu na zinazofaa.
Bidhaa ZinazovumaGurudumu la Chuma la Trela ​​la China na Rim ya Gurudumu la Trela, Tuna timu ya mauzo yenye ujuzi, wamefahamu teknolojia bora zaidi na michakato ya utengenezaji, wana uzoefu wa miaka mingi katika mauzo ya biashara ya nje, na wateja wanaweza kuwasiliana bila mshono na kuelewa kwa usahihi mahitaji halisi ya wateja, kuwapa wateja huduma ya kibinafsi na ya kipekee. bidhaa.