Kiwanda cha Mauzo ya Moto cha OEM Dr3V1a180da Sensor ya Shinikizo la Matairi TPMS Valve ya Gari ya Capteur ya Ford
Ili kukupa urahisi na kupanua biashara yetu, pia tuna wakaguzi katika Timu ya QC na tunakuhakikishia huduma bora na bidhaa zetu kwa Uuzaji wa Moto wa Kiwanda cha OEM Dr3V1a180da Sensor ya Shinikizo la Matairi TPMS Gari Capteur Valve ya Ford, Kwa habari zaidi na ukweli, tafadhali zungumza. kwetu haraka iwezekanavyo!
Ili kukupa urahisi na kupanua biashara yetu, pia tuna wakaguzi katika Timu ya QC na tunakuhakikishia huduma na bidhaa zetu bora kwaSensorer ya TPMS ya China na Sensorer ya Shinikizo la Tairi la TPMS, Kuangalia mbele, tutaendana na nyakati, tukiendelea kuunda bidhaa mpya. Na timu yetu ya utafiti yenye nguvu, vifaa vya juu vya uzalishaji, usimamizi wa kisayansi na huduma za juu, tutasambaza bidhaa za ubora wa juu kwa wateja wetu duniani kote. Tunakualika kwa dhati kuwa washirika wetu wa biashara kwa manufaa ya pande zote.
Vipengele
-Valve ya matairi yenye shinikizo la juu, vali za kubana za magari zisizo na bomba
-Epuka Kuvuja Inakuja na muhuri wa O-Ring wa mpira wa EPDM, inaweza kuzuia uvujaji.
-100% Ozoni imejaribiwa na kuvuja kupimwa kabla ya kusafirishwa
-Rahisi kutumia mtindo wa Bolt-in, usakinishaji rahisi. Mkutano wa haraka bila zana, wakati na kupunguza gharama.
-Utendaji wa hali ya juu. Haitapasuka au kuharibika kwa sababu ya hali ya hewa. Tabia thabiti, utendaji wa kitaaluma.
-Imetengenezwa kwa shaba/chuma/alumini yenye nguvu ya juu, inahakikisha uimara na uimara kwa matumizi ya muda mrefu.
-Imetimiza mahitaji ya uthibitisho wa ISO/TS16949 na huduma za usimamizi wa TUV.
-Udhibiti madhubuti wa ubora ili kuweka kiwango cha ubora wa juu na thabiti
Maelezo ya bidhaa
Kwa 11.5(.453″dia) Mashimo ya Rim | |||||
TRNO. | Eff.urefu | Sehemu | |||
Grommet | Washer | Nut | Cap | ||
MS525S | Ф17.5×41.5 | RG9,RG54 | RW15 | HN6 | FT |
MS525L | Ф17.5×41.5 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
MS525AL | Ф17×42 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Nyenzo: shaba, alumini; Rangi: fedha, nyeusi
Valve ya Matairi ya Metali VS Valve ya Matairi ya Mpira
Valve ya tairi ya Mpira -Valve ya mpira ni nyenzo ya mpira iliyoharibiwa. Ni vigumu kuepuka ebrittlement, na valve polepole kupasuka, deform, na kupoteza ductility. Zaidi ya hayo, gari linapoendesha, vali ya mpira iliyovurugwa itayumba na kurudi kwa nguvu ya katikati na ulemavu, ambayo inakuza zaidi uwekaji wa mpira uliovuliwa. Kwa hiyo, valve ya tairi lazima ibadilishwe katika miaka mitatu hadi minne, ambayo ni sawa na maisha ya huduma ya tairi. Inapendekezwa kuwa valve ibadilishwe wakati tairi inabadilishwa.
Valve ya Matairi ya Chuma -Kwa upande wa uimara, valve ya wasifu wa aloi ya alumini itakuwa bora, kwa sababu alumini si rahisi brittle, na valve vulcanized mpira itakuwa brittle na mabadiliko ya muda; lakini kutoka kwa mtazamo wa maombi Akizungumzia juu yake, mpira wa vulcanized itakuwa bora zaidi, kwa sababu valve ya mpira iliyopigwa imeundwa kwa kipande kimoja, na kuziba ni nguvu zaidi, na msingi wa wasifu wa aloi ya alumini una thread ya nje ya kujengwa- katika kifaa cha ufuatiliaji wa shinikizo la tairi.
Ili kukupa urahisi na kupanua biashara yetu, pia tuna wakaguzi katika Timu ya QC na tunakuhakikishia huduma bora na bidhaa zetu kwa Uuzaji wa Moto wa Kiwanda cha OEM Dr3V1a180da Sensor ya Shinikizo la Matairi TPMS Gari Capteur Valve ya Ford, Kwa habari zaidi na ukweli, tafadhali zungumza. kwetu haraka iwezekanavyo!
Kiwanda cha kuuza motoSensorer ya TPMS ya China na Sensorer ya Shinikizo la Tairi la TPMS, Kuangalia mbele, tutaendana na nyakati, tukiendelea kuunda bidhaa mpya. Na timu yetu ya utafiti yenye nguvu, vifaa vya juu vya uzalishaji, usimamizi wa kisayansi na huduma za juu, tutasambaza bidhaa za ubora wa juu kwa wateja wetu duniani kote. Tunakualika kwa dhati kuwa washirika wetu wa biashara kwa manufaa ya pande zote.