Fanya kazi nzuri ya kulinda matairi:
Ukaguzi wa kawaida wa matengenezo ya matairi kabla, wakati na baada ya kazi ya siku huathiri moja kwa moja umbali na gharama ya tairi, ambayo inapaswa kuzingatiwa kikamilifu na madereva.
Angalia kabla ya kuondoka kwenye gari:
(1) angalia kama shinikizo la tairi linafuata kanuni, kamakiini cha valiuvujaji wa hewa, iwekifuniko cha valiimekamilika, iwe pua ya vali inagusaukingoau ngoma ya breki, iwe nati ya gurudumu imelegea.
(2) angalia kama nati ya ukingo ni imara au la, na kama kuna jambo lolote la kusugua tairi, kama vile bamba la jani, Fender na sanduku la mizigo, n.k.
(3) angalia na uhesabu vifaa vyote vilivyomo ndani ya meli, kama vile pasi za matairi, jeki, nati za magurudumu, brenchi za soketi, baromita, nyundo za mkono, vikata mawe, wedges na sehemu za ziada za valvu.
Ukaguzi wa njiani:
(1) ifanyike sambamba na fursa mbalimbali kama vile kusimamisha, kupakia na kupakua. Mahali pa kuegesha magari panapaswa kuchagua safi, tambarare, baridi (wakati wa kiangazi) na visiathiri magari mengine kupitia mahali hapo.
（2）Ondoa mawe katika mapacha na mawe ya mifereji ya muundo na uchafu mwingine.
（3）Angalia uchakavu wa tairi, ikiwa ni pamoja na mteremko na upande wa tairi. Uchakavu usio wa kawaida, kama shinikizo la hewa linatosha, kama halijoto ya tairi ni ya kawaida, kama kuna uharibifu wa ukingo.
Angalia baada ya kazi:
Baada ya kazi ya siku moja, gari linapaswa kuegeshwa katika eneo kavu, safi, lisilo na mafuta; maeneo baridi yanapaswa kuwa mara kwa mara ili kuondoa theluji na barafu kwenye maegesho ya magari, ili isiharibike na kusaga barafu pamoja. Kazi zingine za ukaguzi na kuondoka na njia ya msingi ni sawa, lakini njiani ikiwa uingizwaji wa matairi ya ziada, matairi yaliyoharibika yanapaswa kutumwa kwa wakati ili kutengenezwa, na kutengeneza rekodi za usajili na utenganishaji.
Muda wa chapisho: Oktoba-18-2022
