Utangulizi:
Kama sehemu muhimu ya gari, jambo kuu la kuzingatia utendaji wa tairi ni shinikizo la tairi.Shinikizo la tairi la chini sana au la juu sana litaathiri utendaji wa tairi na kupunguza maisha yake ya huduma, na hatimaye kuathiri usalama wa kuendesha gari.
TPMSinasimama kwa mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi.TPMS hutumika kwa ufuatiliaji wa wakati halisi na otomatiki wa shinikizo la tairi na kengele ya kuvuja kwa tairi na shinikizo la chini ili kuhakikisha usalama wa kuendesha gari.
Kanuni:
Wakati shinikizo la hewa la tairi linapungua, radius ya gurudumu itakuwa ndogo, na kusababisha kasi yake kwa kasi zaidi kuliko magurudumu mengine.Shinikizo la tairi linaweza kufuatiliwa kwa kulinganisha tofauti za kasi kati ya matairi.
Mfumo wa kengele wa tairi usio wa moja kwa moja TPMS hutegemea kukokotoa radius ya tairi ili kufuatilia shinikizo la hewa;mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi la moja kwa moja TPMS ni valvu iliyo na sensorer moja kwa moja kuchukua nafasi ya valve ya gari la awali, chip ya induction katika sensor hutumiwa kuhisi mabadiliko madogo ya shinikizo la tairi na joto chini ya hali ya tuli na ya kusonga, na ishara ya umeme. inabadilishwa kuwa ishara ya masafa ya redio, na kisambazaji cha kituo cha kujitegemea kinatumika kupitisha ishara ndani ya mpokeaji, kwa hivyo, mmiliki anaweza kujua shinikizo la tairi na joto la tairi la mwili iwe katika hali ya kuendesha gari au tuli.
Sasa, zote ni mifumo ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi la moja kwa moja, wakati mifumo ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi isiyo ya moja kwa moja imeondolewa.Ni idadi ndogo tu ya magari yaliyoagizwa kutoka nje yaliyotengenezwa mwaka wa 2006 yana vifaa vya mifumo ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi isiyo ya moja kwa moja.
Mifumo ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi kwa ujumla huwekwa kwenye rimu, kupitia sensorer zilizojengwa ndani ili kuhisi shinikizo kwenye tairi, ishara ya shinikizo itabadilishwa kuwa ishara za umeme, kupitia ishara ya transmita isiyo na waya itapitishwa kwa mpokeaji, kwa kuonyesha data mbalimbali. mabadiliko kwenye onyesho au kwa namna ya buzzer, dereva anaweza kujaza au kufuta tairi kwa wakati unaofaa kulingana na data iliyoonyeshwa, na uvujaji unaweza kushughulikiwa kwa wakati unaofaa.
Mandharinyuma ya muundo:
Utendaji bora wa gari na maisha ya huduma ya tairi huathiriwa na shinikizo la tairi.Nchini Marekani, kushindwa kwa tairi husababisha zaidi ya aksidenti 260,000 za trafiki kwa mwaka, kulingana na data ya SAE, na kupasuka kwa tairi husababisha asilimia 70 ya ajali za barabarani.Aidha, uvujaji wa tairi ya asili au mfumuko wa bei wa kutosha ni sababu kuu ya kushindwa kwa tairi, kuhusu 75% ya kushindwa kwa tairi ya kila mwaka ni kutokana na.Takwimu pia zinaonyesha kuwa kupasuka kwa tairi ni sababu muhimu ya ajali za barabarani za mara kwa mara katika udereva wa mwendo kasi.
Kupasuka kwa tairi, muuaji huyu asiyeonekana, kumesababisha majanga mengi ya kibinadamu, na kuleta hasara kubwa za kiuchumi kwa nchi na biashara.Kwa hiyo, serikali ya shirikisho ya Marekani, ili kupunguza matukio ya ajali za barabarani zinazosababishwa na kupasuka kwa tairi, waulize watengenezaji magari kuharakisha maendeleo ya TPMS.
Muda wa kutuma: Sep-19-2022