Kwa kulinganisha, mpango bora zaidi wa mashine ya kusafisha wima ya kinu cha njugu kuu cha kiakili umependekezwa. Boliti na boliti kuu zinaweza kukaguliwa na kupakwa mafuta mara moja na tena. Kanuni ya Msingi Kanuni ya msingi hutumia kisambazaji kupandisha boliti wima kwenye kazi ya upakiaji na upakuaji. Nati hufuatwa na kanuni inayofanya kazi. Gundua na ugundue na utoe mchoro wa ukuzaji wa uzi, bidhaa hiyo ina taka chache za mionzi na inachukua eneo dogo. Vifaa hivi vimetumika kwa mafanikio katika uwanja wa nishati ya nyuklia, na vinaweza kukidhi kikamilifu mahitaji ya boliti kuu za chombo cha shinikizo la kinu cha njugu.
Baadhi ya boliti kuu ya RPV iliyopo nanjuguMashine za kusafisha ni kama ifuatavyo:
(1) Mashine ya kufulia ya kizazi cha kwanza ya CNNC Wuhan Nuclear Power Operation Technology Co., Ltd. (ambayo itajulikana kama CNPO) hutumia aina ya mlalo.
(2) Taasisi ya Teknolojia ya Optoelectronic, Chuo cha Sayansi cha China hutumia usafi wa mlalo, na vifaa vimeunganishwa.
(3) Taasisi ya Utafiti na Ubunifu wa Nishati ya Nyuklia ya China inatumia usafi wa wima.
1. Swali la Utafiti
Baada ya chombo cha shinikizo cha mtambo wa nguvu za nyuklia kufanya kazi kwa muda, madoa ya mafuta na uchafu mwingine kwenyeboliti kuuna karanga zimeganda katika mazingira yenye halijoto ya juu na shinikizo la juu. Ikiwa hazitasafishwa kwa wakati, kwa upande mmoja, zinaweza kusababisha kukwama kwa uzi, na kwa upande mwingine, zitaathiri utekelezaji wa ukaguzi unaofuata wa ndani ya huduma, na kusababisha kasoro za ishara na hukumu zisizo sahihi. Kusafisha boliti kuu za RPV na karanga ni mojawapo ya kazi za kuhakikisha kwamba boliti kuu za RPV ziko katika hali salama na ya kuaminika kwa muda mrefu. Kwa hivyo, ni muhimu kusafisha boliti kuu za RPV na karanga kwa ufanisi.
Ili kuboresha ufanisi wa mashine ya kusafisha na kukidhi mahitaji ya kiwanda cha umeme chenye nafasi ndogo ya sakafu, maji taka kidogo na usalama wa hali ya juu, baada ya ulinganisho kamili, imehitimishwa kuwa mashine ya kusafisha wima yenye mfumo uliounganishwa sana ndiyo suluhisho bora.
Kwa kuzingatia hili, tulitengeneza kwa kujitegemea mashine ya kusafisha ya boliti kuu na kokwa ya RPV yenye kiwango cha juu cha otomatiki, ambayo inaweza kukamilisha upakiaji na upakuaji wa kokwa kiotomatiki, kusafisha boliti na kokwa na kukausha hewa, pamoja na ukaguzi wa kuona wa mashine ya uzi na mafuta ya boliti katika kuinua moja.
2. Matatizo Makuu
Katika utafiti huu, kwa msingi wa kurithi mafanikio ya teknolojia na maarifa ya kawaida ya mashine za kusafisha mlalo na kuhakikisha athari ya kusafisha, mchakato wa kusafisha unaboreshwa, na boliti kuu ya RPV nanati wimaMashine ya kusafisha yenye kiwango cha juu cha otomatiki imeundwa na kutengenezwa, haswa ikijumuisha vipengele vifuatavyo:
(1) Muundo wa njia ya kuinua ya mkusanyiko wa boliti.
(2) Ubunifu wa njia ya utekelezaji wa upakiaji na upakuaji kiotomatiki wa karanga.
(3) Ubunifu wa mbinu ya utambuzi wa kusafisha kwa wakati mmoja boliti na njugu wima.
(4) Ubunifu wa mbinu ya utambuzi wa ukaguzi wa maono ya mashine ya uzi.
(5) Muundo wa utekelezaji wa mfumo wa udhibiti.
3. Mchakato na Mbinu ya Utafiti
Mashine kuu ya kusafisha boliti na kokwa wima ina kazi za kupakia na kupakua kokwa kiotomatiki, kusafisha uzi, kukausha kwa hewa, ukaguzi wa kuona wa kokwa kwa mashine, na kupaka mafuta.
Mfumo wa mashine ya kufulia umeunganishwa sana, na mpangilio mkuu ni kama ifuatavyo: Kifaa cha kusafisha boliti na nati kiko katikati ya mashine ya kufulia, na pampu ya gia ya kutoa kioevu taka imewekwa sehemu ya chini, na tanki la kuhifadhia kioevu na kichujio cha mfumo wa mzunguko wa kioevu cha kusafisha vimewekwa mtawalia kwenye kisanduku cha kushoto. , pampu ya sumaku, tanki la kioevu taka na feni na kichujio cha usambazaji wa hewa ya nyumatiki na mfumo wa kutolea moshi. Sehemu ya kupata picha imewekwa nje ya kisanduku cha kusafisha boliti kwa ajili ya ukaguzi wa kuona kwa mashine ya uzi. Muundo wa chombo cha kufulia umewekwa juu ya kabati, na skrini ya kuonyesha iliyowekwa mwishoni mwa chombo cha kufulia hutumika kwa uendeshaji wa vifaa. Boliti huosha sehemu ya nyuma ya kisanduku kwa ajili ya usakinishaji wa vipengele vya udhibiti. Mlango uliofungwa umewekwa mbele ya kisanduku cha kusafisha boliti, na kioo kimewekwa kwenye mlango ili kurahisisha uchunguzi wa hali ya usafi. Mlango uliofungwa unabonyezwa kwa pointi 3 ili kuhakikisha athari ya kuziba (tazama mchoro hapa chini).
Faida kuu za mashine hii ya kusafisha ni:
(1) Kazi zote zinaweza kukamilika kwa kuinua mara moja.
(2) Nati inaweza kupakiwa na kupakuliwa kiotomatiki.
(3) Safisha karanga na boliti wima kwa wakati mmoja.
(4) Ina kazi ya ukaguzi wa maono ya mashine ya uzi na hutoa mchoro wa ukuzaji wa uzi.
Mchakato wa utekelezaji wa faida na kazi hizi kuu utaelezwa kwa undani hapa chini.
3.1 Kuinua Kiunganishi cha Bolt
Kiunganishi cha boliti na nati huinuliwa kutoka kwenye kikapu cha kuhifadhi boliti hadi kwenye trei kuu ya boliti ndani ya mashine ya kusafisha boliti na nati kupitia kisambazaji maalum chenye umbo la C (tazama Mchoro 2).
3.2 Upakiaji na upakuaji wa karanga kiotomatiki
(1) Muundo wa vifaa
Kifaa cha kupakia na kupakua kiotomatiki cha nati kimeunganishwa ndani ya kisanduku cha kusafisha. Kinajumuisha hasa utaratibu wa kuendesha boliti, utaratibu wa kuinua nati na utaratibu wa kubana boliti.
Utaratibu wa kuendesha boliti unajumuisha zaidi trei kuu ya boliti na mota inayoendesha boliti.
Utaratibu wa kuinua nati unajumuisha zaidi klipu kuu ya kurekebisha nati, kitelezi cha kuendesha, kitelezi cha mfuasi, skrubu ya trapezoidal, mhimili wa macho wa mwongozo na mota ya kuendesha skrubu.
Utaratibu wa kubana stud hutumika kurekebisha kibano kikuu cha skrubu kwenye sanduku. Ni muundo wa kubana wa duara wa nusu mbili na umewekwa kwenye fremu ya ndani ya sanduku la kusafisha.
(2) Uhalisia wa utendaji kazi
Boliti za kupakia na kupakua za nati, karanga, nati, utaratibu unaofanya kazi, zinaweza kuwa utaratibu, zinaweza kuhakikisha kwamba uzi hauna uharibifu. Wakati huo huo, watumiaji kwa wakati mmoja
Utaratibu wa kuondoa karanga ni kama ifuatavyo:
Boliti kuu huzunguka kinyume cha saa, sindano huzunguka, nati huzunguka, sindano huzunguka, na kisha huzunguka katika mwelekeo wa mzunguko, huzunguka tu, na inaweza kusonga tu katika mwelekeo wa mzunguko, huku ikisogea kando ya mhimili, mwongozo wa mwendo huinuka na upau huendesha mzunguko. Fanya motor motor motor motor motor motor motor slider slider slider moja sawa sawa kupanda kupanda kupanda kupanda kupanda kupanda kupanda kupanda, slider mbili tulivu slider zunguka zunguka zunguka zunguka zunguka zunguka zunguka zunguka zunguka slider mbili zunguka zunguka zunguka Zungusha ili kuzuia athari kwenye uzi wa kwanza wa nati wakati wa kujikwaa.
Nati hutengana na sehemu iliyo na nyuzi, boliti kuu, boliti kuu huzunguka, mzunguko unaofanya kazi, na mwendo, na, kwa ufuatiliaji, kwa kizuizi cha slaidi, husukuma mguso, husukuma, husukuma kizuizi cha slaidi cha ufuatiliaji kinachofuata. Hadi sasa operesheni ya kutenganisha kiotomatiki ya nati kuu imekamilika.
Imesakinisha programu na kinyume chake.
Usafi umegawanywa zaidi katika usafi wa ndani wa uzi wa nati kuu na usafi wa nje wa hatua tatu wa uzi wa boliti kuu. Kwa kuwa nati kuu iko moja kwa moja juu ya boliti kuu, ili kuzuia kioevu cha kusafisha kinachotiririka chini ya nati kuu kuchafua boliti zilizosafishwa, baada ya usafi wa boliti na nati kukamilika, Boliti huongeza hatua ya kusuuza.
(1)Kusafisha kokwa
Usafi wa njugu hufanywa hasa kupitia ushirikiano wa brashi ya kusafisha njugu na utaratibu wa kuinua njugu. Brashi ya kusafisha njugu na mota ya kuendesha imewekwa kwenye kifuniko cha juu cha mashine ya kusafisha.
Brashi ya kusafisha nati imeundwa zaidi na kichwa cha brashi ya kusafisha, shimoni kuu na silinda ya usaidizi. Kichwa cha brashi ya kusafisha ni muundo wa centrifugal. Wakati haizunguki, kipenyo cha bahasha ya nje ya brashi ya kusafisha ni kidogo kuliko kipenyo cha ndani cha nati. Wakati kichwa cha brashi kinapozunguka, kiti cha kurekebisha nati hufunguliwa chini ya ushawishi wa nguvu ya centrifugal, na brashi ya nailoni iliyowekwa kwenye kiti cha kurekebisha iko karibu na nati. Uso wa ndani wa uzi wa nati.
Kabla ya nati kusafishwa, utaratibu wa kuinua nati hutumika kuinua nati na kuingizwa kwenye kichwa cha brashi ya kusafisha, na kisha injini ya kuendesha brashi ya kusafisha nati huanza kuzunguka kichwa cha brashi ya kusafisha. Wakati kichwa cha brashi kinapozunguka, nati kuu husogea juu na chini chini ya mfumo wa kuinua, ili kusafisha sehemu nzima ya uzi.
(2)Kusafisha bolti
Kitengo cha kusafisha boliti kinaundwa zaidi na mkusanyiko wa brashi ya roller, utaratibu wa kuzungusha brashi ya roller, kifaa kikuu cha kurekebisha boliti na kifaa kikuu cha kuendesha boliti. Mkutano wa brashi ya roller umeunganishwa na fimbo ya pistoni ya silinda yake ya kuzungusha kupitia fimbo ya kuzungusha brashi ya roller. Wakati fimbo ya pistoni ya silinda ya kuzungusha brashi inasukumwa nje, mkusanyiko wa brashi inayozungusha husogea karibu na sehemu iliyotiwa nyuzi ya boliti kuu, na inaporudishwa nyuma, mkusanyiko wa brashi inayozungusha huwa mbali na boliti kuu. Mota inayoendesha brashi ya roller huendesha brashi ya roller ili kuzunguka kupitia pulley ya ukanda.
Wakati wa kusafisha boliti kuu, mota kuu ya kuendesha boliti huendesha boliti kuu kwenye trei ili kuzunguka, silinda ya kuzungusha husogeza mkusanyiko wa brashi ya roli karibu na uzi wa sehemu tatu wa boliti kuu, huwasha mota ya kuendesha brashi ya roli, na brashi ya roli huzunguka dhidi ya uso wa boliti kuu. Boliti kuu zinaweza kusafishwa.
Wakati wa mchakato wa kusafisha, mfumo wa mzunguko wa kioevu cha kusafisha hutoa kioevu cha kusafisha kwenye bomba la kunyunyizia kioevu, na pua nyingi huwekwa kwenye bomba la kunyunyizia kioevu ili kunyunyizia kioevu cha kusafisha sawasawa kwenye uso wa boliti.
4. Matatizo na Suluhisho
Katika mchakato wa utafiti na usanifu, ili kuthibitisha utendaji wa vifaa, idadi kubwa ya majaribio yalifanywa na mwili wa simulizi ya boliti na nati baada ya vifaa kutengenezwa, na baadhi ya matatizo yalipatikana wakati wa mchakato huo, na suluhisho zinazolingana zilichukuliwa.
(1) Kuvuja kwa kisanduku cha kusafisha
Kwa kuwa vifaa ni muundo wima, hii inaweka mbele mahitaji ya juu zaidi ya kufungwa kwa sanduku. Wakati wa mchakato wa kusafisha, iligundulika kuwa sehemu ya kioevu cha kusafisha ilimwagika hadi upande wa ndani wa mlango usiopitisha hewa na fremu, kisha ikatiririka chini, na kusababisha uvujaji. Chukua hatua zifuatazo katika suala hili:
(2) Wakati wa mchakato mzima wa kusafisha na kukausha hewa, feni huwa katika hali ya kufyonza ili kuhakikisha kwamba shinikizo la hewa kwenye kisanduku cha kusafisha ni la chini kuliko shinikizo la angahewa na iko katika hali ya shinikizo hasi, ambayo huzuia kwa ufanisi kufurika kwa kioevu taka na gesi taka kwenye kisanduku, na kuhakikisha kikamilifu usalama wa waendeshaji.
(3) Sehemu ya juu ya sehemu za chuma cha pua ndani ya mlango uliofungwa wa sanduku la kusafisha hunyunyiziwa mipako isiyo na maji mengi, na glasi ya mlango pia hutibiwa kwa matibabu ya kutotumia maji mengi, ili matone ya maji yaliyomwagika kwenye mlango uliofungwa wakati wa mchakato wa kusafisha yasishikamane na paneli ya mlango na glasi, na hivyo kuboresha matone ya maji yaliyobaki kwenye paneli ya mlango yanayoanguka.
(2) Jambo la kuteleza kwa bolt
Mwanzoni, trei kuu ya boliti hutumia umbo la kimuundo la sahani za mpira zinazounganisha kwenye sehemu za chuma. Wakati torque ya kuendesha ni kubwa sana, mpira na sehemu ya chini ya boliti zitateleza na kuchukua jukumu la kinga.
Katika hatua ya mwanzo ya kuagiza, maji yalitumika kama njia ya kusafisha, na athari ya kuendesha boliti kuu ilikuwa nzuri; katika hatua ya baadaye, baada ya njia ya kusafisha kubadilishwa na umajimaji wa kusafisha uliotumika katika mitambo ya nguvu za nyuklia, iligundulika kuwa boliti kuu haikuweza kuendeshwa na kuteleza. Baada ya uchambuzi, njia ya awali ya kuendesha boliti haikuwa sahihi kutokana na athari ya kulainisha umajimaji wa kusafisha.
Kwa kufuta muundo wa kuunganisha bamba la mpira kwenye sehemu za chuma kwenye trei kuu ya boliti, vipuli 4 vya duara huwekwa moja kwa moja kwenye trei kuu ya boliti. Wakati boliti kuu inaendeshwa, vipuli 2 vya duara huteleza kwenye mtaro ulio chini ya boliti kuu, ili kutambua uendeshaji wa boliti kuu, ikiwa torque ya kuendesha ni kubwa sana, ulinzi unaweza pia kupatikana. Wakati huo huo, mota kuu ya servo inayoendesha boliti pia ina vifaa vya ulinzi wa torque. Wakati torque kuu ya kuendesha boliti inapozidi thamani iliyowekwa, itasimama na kengele.
(4) Athari ya kukausha hewa si nzuri
Baada ya kurekebisha makosa, tuligundua kuwa boliti hazikuwa zimekaushwa kikamilifu hewani, na athari inahitaji kuboreshwa.
Kwa kusoma mchakato wa kukausha vifaa kwa hewa, iligundulika kuwa katika hatua ya mwanzo ya kuagiza, brashi ya roller ya bolti husogea karibu tu na kuzunguka kwa kasi kubwa wakati bolti inasafishwa ili kuondoa madoa ya uso. Baada ya mchakato wa kukausha hewa kuanza, brashi ya roller ya bolti huondoka kwenye bolti, na bolti hukaushwa kwa hewa tu kwa mkondo wa kasi wa hewa iliyoshinikizwa.
Kwa sababu hii, mwandishi huboresha mchakato wa kukausha hewa. Baada ya kusafisha, mtiririko wa kukausha hewa unapoanza, brashi ya roller husogea karibu na bolt na kisha huzunguka kwa kasi kubwa ili kuondoa kioevu cha uso. Baada ya 1/3 ya mzunguko wa kukausha hewa, brashi ya roller ya bolt huacha bolt na huacha kuzunguka, na kisha inaendelea. Bolt hukaushwa na ndege ya kasi ya juu ya hewa iliyoshinikizwa.
Mazoezi yamethibitisha kwamba baada ya uboreshaji huo, athari ya kukausha hewa huboreshwa sana.
Muda wa chapisho: Novemba-17-2022
