Pamoja na maendeleo ya tasnia ya magari, muundo, teknolojia ya utengenezaji na utendaji wa matairi huboreshwa na kuboreshwa kila mara, na muundo na aina za vali za matairi pia hubadilika na kuendelezwa kila mara. Kwa kawaida vali za matairi hugawanywa katika makundi mawili: moja ni vali ya ndani ya bomba, ambayo ni moja ya vipengele vya bomba la ndani, ambalo linaundwa na karanga za hexagonal, viini vya vali, kofia za kinga na sehemu zingine. La pili ni vali isiyo na bomba, ambayo inaundwa na msingi wa chuma, kiini cha vali na kifuniko cha kinga. Kwa kuongezea, pia kuna vali isiyo na bomba iliyofungashwa yenye umbo la mtama ambayo inaweza kusakinishwa moja kwa moja kwenye shimo la ukingo. Mrija wa tairi na tairi isiyo na bomba hufukiwa, hupitisha hewa, na hupunguka kupitia vali ya tairi, ili tairi iweze kudumisha shinikizo linalohitajika chini ya mahitaji mbalimbali ya matumizi. Miongoni mwao, vali ya ndani ya bomba hutumika sana katika mchakato wa kuunganisha wa kuunganisha gurudumu la kampuni yetu. Wakati huo huo, kuna matatizo kadhaa katika mchakato wa matumizi.
Kiunganishi cha pua ya vali kimewekwa kwenye gurudumu, na mwingiliano ulichambuliwa. Uingiliano kati ya pua ya vali na bamba la gurudumu na ukingo wa gurudumu ulithibitishwa. Uingiliano kati ya pua ya vali na bamba la gurudumu ni 4.76mm, mwingiliano kati ya pua ya vali na ukingo ni 2.86mm, na jumla ya mwingiliano ni 7.62mm. Kutokana na mabadiliko ya nguvu ya nafasi ya pua ya vali katika mchakato wa mfumuko wa bei, kuna tofauti fulani kati ya uchambuzi wa kinadharia na hali halisi.
2. Urahisi wa uboreshaji
Kulingana na UCHAMBUZI WA vigezo vya kimuundo vya kila sehemu ya mkusanyiko wa NOZZles za vali, uboreshaji wa nati ya vali na gasket huhakikisha kwamba nati imeingizwa kwenye noZZles za vali, ili noZZles za vali ziweze kupata kiwango kikubwa cha marekebisho na kupunguza mwingiliano kati ya nozzles za vali na ukingo. Kwa sasa, baadhi ya wazalishaji hutumia nati za hexagon za E03C, jambo lililokwama limeenea. Hata hivyo, kubadilisha nati ya vali kuwa aina isiyo ya hexagonal kunaweza kuepuka kukwama.
Kwa muhtasari, inaweza kuonekana kutoka kwa jedwali hapo juu kwamba wakati Pembe ya kupinda ya pua ya vali imepinda kwa 84° na urefu ni 35mm, kuna pengo la 3.88mm. Hata hivyo, kutokana na ushawishi wa nati zingine za msingi wa hexagon, pedi za duara za ndani za mrija wa D08C na unene wa pedi kwenye pedi ya pedi, urefu wake hauwezi kupunguzwa sana. Kwa hivyo, Pembe ya kupinda ya pua ya vali ilipinda kulingana na 86°, urefu ulibadilishwa hadi 35mm, na nati ya vali ilibadilishwa sawasawa kuwa aina isiyo ya hexagonal, ambayo ilijaribiwa na kuthibitishwa uwanjani.
3. Athari ya Uboreshaji
Kwa msingi wa kutoongeza gharama ya bidhaa, kutoathiri nguvu na usakinishaji wa mdomo, muundo na vifaa vya pua ya vali huboreshwa, ambayo hutatua kabisa tatizo la mwingiliano wa mdomo na pua ya vali ya 8.5-20, huboresha ufanisi wa uzalishaji wa uundaji wa awali wa tairi, na hutoa usaidizi mkubwa na dhamana ya uboreshaji wa uwezo. Wakati huo huo, tatizo la kuongeza kasi ya matumizi ya watumiaji baada ya mauzo hutatuliwa.
Muda wa chapisho: Agosti-12-2022
