Ikiwa unaendesha gari barabarani na tairi yako imetoboka, au huwezi kuendesha gari hadi gereji iliyo karibu baada ya kutoboka, usijali, usijali kuhusu kupata msaada. Kwa kawaida, tuna matairi na vifaa vya ziada kwenye gari letu. Leo Tukuambie jinsi ya kubadilisha tairi ya ziada mwenyewe.

1. Kwanza, ikiwa gari letu liko barabarani, kabla ya kubadilisha tairi ya ziada peke yetu, lazima tuweke pembetatu ya onyo nyuma ya gari inavyohitajika. Kwa hivyo pembetatu ya onyo inapaswa kuwekwa umbali gani nyuma ya gari?

1) Katika barabara za kawaida, inapaswa kuwekwa umbali wa mita 50 hadi mita 100 nyuma ya gari;
2) Kwenye barabara kuu, inapaswa kuwekwa mita 150 kutoka nyuma ya gari;
3) Ikiwa mvua na ukungu zitanyesha, umbali unapaswa kuongezwa hadi mita 200;
4) Inapowekwa usiku, umbali unapaswa kuongezwa kwa takriban mita 100 kulingana na hali ya barabara. Bila shaka, usisahau kuwasha taa mbili zinazowaka za kengele ya hatari kwenye gari.

2. Toa tairi ya ziada na uiweke kando. Tairi ya ziada ya gari letu la abiria kwa kawaida huwa chini ya buti. Kinachohitaji kuzingatiwa ni kuangalia kama shinikizo la tairi ya ziada ni la kawaida. Usingoje kuchomwa na unahitaji kubadilisha kabla ya kukumbuka kwamba tairi ya ziada imepasuka.

3. Inashauriwa kuthibitisha tena kama breki ya mkono imetumika ipasavyo. Wakati huo huo, ikiwa gari lenye gia ya kiotomatiki liko kwenye gia ya P, gari lenye gia ya mwongozo linaweza kuwekwa kwenye gia yoyote. Kisha toa kifaa na ulegeze skrubu ya tairi inayovuja. Huenda usiweze kuilegeza kwa mkono, lakini unaweza kuikanyaga kabisa (baadhi ya magari hutumia skrubu za kuzuia wizi, na zana maalum zinahitajika. Tafadhali rejelea maagizo ya shughuli maalum).

4. Tumia jeki kuinua gari kidogo (jeki inapaswa kuwa katika nafasi iliyotengwa chini ya gari). Kisha weka pedi ya tairi ya ziada chini ya gari ili kuzuia jeki isianguke, na mwili wa gari unagonga moja kwa moja chini (gurudumu ni bora kuwekwa juu ili kuzuia mikwaruzo wakati wa kusukuma ndani). Kisha unaweza kuinua jeki.

5. Fungua skrubu na uondoe tairi, ikiwezekana chini ya gari, na ubadilishe tairi ya ziada. Kaza skrubu, usitumie nguvu nyingi, kaza tu kitambaa cha kichwa kwa nguvu kidogo. Baada ya yote, gari halijatulia sana. Kumbuka kwamba unapokaza skrubu, zingatia mpangilio wa mlalo ili kukaza skrubu. Kwa njia hii nguvu itakuwa sawa zaidi.

6. Maliza, kisha weka gari chini na uliweke polepole. Baada ya kutua, usisahau kukaza nati tena. Kwa kuzingatia kwamba torque ya kufunga ni kubwa kiasi, hakuna brenchi ya torque, na unaweza kutumia uzito wako mwenyewe kukaza iwezekanavyo. Mambo yanaporudi, tairi iliyobadilishwa inaweza isiingie katika nafasi ya awali ya tairi ya ziada. Zingatia kupata nafasi kwenye buti na uirekebishe, ili usisogee ndani ya gari unapoendesha, na si salama kuning'inia.

Lakini tafadhali kumbuka kubadilisha tairi kwa wakati baada ya kubadilisha tairi ya ziada:

● Kasi ya tairi ya ziada haipaswi kuzidi 80KM/H, na umbali wa tairi haupaswi kuzidi 150KM.

● Hata kama ni tairi ya ziada ya ukubwa kamili, kasi inapaswa kudhibitiwa wakati wa kuendesha kwa kasi ya juu. Vigezo vya msuguano wa uso wa matairi mapya na ya zamani haviendani. Zaidi ya hayo, kutokana na vifaa visivyofaa, nguvu ya kukaza ya nati kwa ujumla haifikii mahitaji, na kuendesha kwa kasi ya juu pia ni hatari.

● Shinikizo la tairi la tairi ya ziada kwa ujumla ni kubwa kidogo kuliko lile la tairi ya kawaida, na shinikizo la tairi la tairi ya ziada linapaswa kudhibitiwa kwa shinikizo la hewa la 2.5-3.0.

● Katika hatua ya mwisho ya tairi iliyorekebishwa, ni bora kuiweka kwenye tairi isiyoendesha.