Ikiwa unaendesha gari barabarani na tairi yako imechomwa, au huwezi kuendesha gari hadi karakana iliyo karibu baada ya kuchomwa, usijali, usijali kuhusu kupata usaidizi. Kawaida, tunayo matairi ya ziada na zana kwenye gari letu. Leo Hebu tuambie jinsi ya kubadilisha tairi ya ziada mwenyewe.

1. Kwanza, ikiwa gari letu liko barabarani, kabla ya kubadilisha tairi ya ziada peke yetu, lazima tuweke pembetatu ya onyo nyuma ya gari kama inavyotakiwa. Kwa hivyo pembetatu ya onyo inapaswa kuwekwa nyuma ya gari umbali gani?

1) Katika barabara za kawaida, inapaswa kuwekwa kwa umbali wa mita 50 hadi mita 100 nyuma ya gari;
2) Kwenye barabara ya haraka, inapaswa kuwekwa umbali wa mita 150 kutoka nyuma ya gari;
3) Katika kesi ya mvua na ukungu, umbali unapaswa kuongezeka hadi mita 200;
4) Wakati wa kuwekwa usiku, umbali unapaswa kuongezeka kwa karibu mita 100 kulingana na hali ya barabara. Bila shaka, usisahau kuwasha taa zinazomulika mara mbili za kengele ya hatari kwenye gari.

2.Toa tairi la ziada na liweke pembeni. Tairi ya ziada ya gari letu la abiria kawaida huwa chini ya shina. Kinachohitaji kuangaliwa ni kuangalia kama shinikizo la tairi la ziada ni la kawaida. Usisubiri kuchomwa na unahitaji kubadilika kabla ya kukumbuka kuwa tairi ya ziada ni gorofa.

3.Inapendekezwa kuthibitisha tena ikiwa breki ya mkono inawekwa ipasavyo. Wakati huo huo, ikiwa gari iliyo na maambukizi ya moja kwa moja iko kwenye gear ya P, gari yenye maambukizi ya mwongozo inaweza kuwekwa kwenye gear yoyote. Kisha toa chombo na kulegeza skrubu ya tairi inayovuja. Huenda usiweze kuilegeza kwa mkono, lakini unaweza kuikanyaga kabisa (baadhi ya magari yanatumia skrubu za kuzuia wizi, na zana maalum zinahitajika. Tafadhali rejelea maagizo ya shughuli maalum) .

4.Tumia jack kuinua gari kidogo (jack inapaswa kuwa katika nafasi iliyowekwa chini ya gari). Kisha weka pedi ya tairi ya vipuri chini ya gari ili kuzuia jack kuanguka, na mwili wa gari hugonga moja kwa moja chini (gurudumu ni bora kuwekwa juu ili kuzuia mikwaruzo wakati wa kusukuma ndani). Basi unaweza kuongeza jack.

5.Kufungua screws na kuondoa tairi, ikiwezekana chini ya gari, na kuchukua nafasi ya tairi ya ziada. Kaza screws, usitumie nguvu nyingi, tu kaza kichwa cha kichwa kwa nguvu kidogo. Baada ya yote, gari sio imara hasa. Kumbuka kwamba wakati wa kuimarisha screws, makini na utaratibu wa diagonal ili kuimarisha screws. Kwa njia hii nguvu itakuwa zaidi hata.

6.Maliza, kisha weka gari chini na uweke taratibu. Baada ya kutua, usisahau kuimarisha karanga tena. Kwa kuzingatia kwamba torque ya kufunga ni kubwa, hakuna wrench ya torque, na unaweza kutumia uzito wako mwenyewe kuifunga iwezekanavyo. Wakati mambo yanarudi, tairi iliyobadilishwa inaweza kutoshea katika nafasi ya awali ya tairi ya ziada. Jihadharini kupata mahali kwenye shina na urekebishe, ili usiweze kuzunguka kwenye gari wakati wa kuendesha gari, na sio salama kwa dangle.

Lakini tafadhali kumbuka kubadili tairi kwa wakati baada ya uingizwaji wa tairi ya ziada:

● Kasi ya tairi ya ziada haipaswi kuzidi 80KM/H, na mileage haipaswi kuzidi 150KM.

● Hata ikiwa ni tairi la ziada la ukubwa kamili, kasi inapaswa kudhibitiwa unapoendesha gari kwa mwendo wa kasi. Coefficients ya msuguano wa uso wa matairi mapya na ya zamani hayaendani. Aidha, kutokana na zana zisizofaa, nguvu ya kuimarisha ya nut kwa ujumla haipatikani mahitaji, na kuendesha gari kwa kasi pia ni hatari.

● Shinikizo la tairi la tairi la ziada kwa ujumla ni kubwa kidogo kuliko ile ya tairi ya kawaida, na shinikizo la tairi la tairi la ziada linapaswa kudhibitiwa kwa shinikizo la hewa 2.5-3.0.

● Katika hatua ya baadaye ya tairi iliyotengenezwa, ni bora kuiweka kwenye tairi isiyo ya kuendesha gari.