Nati ya mkoba wa gurudumuni kifaa cha kufunga kinachotumika kwenye gurudumu la gari, kupitia sehemu hii ndogo, ili kufunga gurudumu kwa usalama kwenye gari. Utapata kokwa za kubebea kwenye magari yote yenye magurudumu, kama vile magari, magari ya kubebea mizigo, na hata malori; aina hii ya kifaa cha kufunga gurudumu hutumika kwenye magari yote makubwa yenye matairi ya mpira. Kutokana na aina mbalimbali za magari, kokwa za kubebea pia zinapatikana katika maumbo, rangi na ukubwa tofauti ili kuendana na aina mbalimbali za magari.
Kokwa nyingi za kubebea kwenye soko zimetengenezwa kwa chuma kilichofunikwa kwa chrome. Matibabu ya chrome ya uso yanaweza kuzuia kutu kwa ufanisi. Kwa wamiliki wa magari ya michezo au magari ya mbio ambao huzingatia zaidi utendaji bora na mwili mwepesi, pia kuna kokwa za kubebea zilizoundwa kwa ajili ya watumiaji hawa sokoni. Kokwa hizi kwa kawaida hutengenezwa kwa titani au alumini iliyoongezwa mafuta.
Aina za Karanga za Lug
Kokwa za heksaidi kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma na chrome iliyofunikwa na nati na ni aina ya kawaida ya kokwa za lug. Zina kichwa cha heksaidi kinachobana kwenye stud ya gurudumu ili kushikilia gurudumu mahali pake.
Nati ya msingi wa duara, kama jina linavyopendekeza, msingi wake ni wa duara au duara. Sio kawaida kama nati ya msingi wa koni, lakini nati hii mara nyingi hutumika kwenye baadhi ya modeli za Audi, Honda na Volkswagen.
Kokwa zilizokatwakatwa (pia inajulikana kama kokwa za acorn lug) ndizo aina zinazopatikana zaidi kila siku. Msingi wake umepakwa nyuzi joto 60.Kokwa hizi za kuwekea zilizopunguzwa zimeundwa ili ziingie kwenye mashimo yaliyopunguzwa.
Karanga za aina ya "Mag Seat" kwa kawaida huja na mashine za kufulia (lakini zingine hazina mashine za kufulia pia). Zina sehemu ndefu zaidi chini inayoingia kwenye shimo kwenye gurudumu. Angalia mahitaji ya gurudumu kabla ya kununua karanga hii ili kuhakikisha ukubwa sahihi wa sehemu ya kufulia unapatikana.
Hifadhi ya Spline
Aina hii ina viti vilivyopinda na ina mifereji iliyopinda, zana maalum zinahitajika ili kuzifungua. Nati ya lug iliyowekwa na kifaa maalum inaweza kupunguza hatari ya wizi wa gurudumu, lakini tafadhali kumbuka kwamba mtumiaji hawezi kuzingatia nati hii ya spline kama kifaa kamili cha kuzuia wizi, kwa sababu mtu yeyote anaweza kuinunua mtandaoni au katika duka la rejareja.
Kiti Bapa
Kama jina linavyopendekeza, msingi ni tambarare. Kati ya aina zote tofauti za kokwa za lug, ufungaji wa kokwa za kiti tambarare unaweza kuwa mgumu. Kwa sababu ni vigumu zaidi kuzipanga.
Vipimo Vifuatavyo Vinahitaji Kuthibitishwa Kabla ya Kununua
· Ukubwa wa Uzi
· Aina ya Kiti
· Urefu/Vipimo
· Malizia/Rangi
Vigezo vilivyo hapo juu vinahitaji kuthibitishwa kabla ya kununua. Unaweza pia kuuliza vigezo vinavyolingana vya kokwa kwa kuingiza chapa, modeli na mwaka wa gari lako mtandaoni, ambayo itakuwa rahisi sana.
Usakinishaji Sahihi Ni Muhimu
Ufungaji sahihi wa nati ni muhimu sana, kwa sababu usakinishaji usio sahihi utasababisha kitovu kulegea, na wakati wa kuendesha gari kwa mwendo wa kasi au kukutana na mtetemo, kitovu kinaweza kuanguka, na hivyo kusababisha tishio kwa usalama wa maisha! Zifuatazo ni mbinu sahihi za usakinishaji na tahadhari kwa nati tofauti.
Ilani ya Usakinishaji
1. Kabla ya kufunga nati, hakikisha kwamba breki ya mkono ya gari imevutwa juu
2. Tumia kifuko cha kawaida kuskurubu nati kwa mikono kwa zamu zaidi ya 6
3. Karanga zilizobaki zimeunganishwa kwa mshazari kwa zamu 3 hadi 4 au zaidi
4. Ikiwa unatumia bunduki ya kugonga, kugonga mfululizo ni marufuku kabisa, kaza kidogo tu
5. Rekebisha brenchi ya torque hadi 140 hadi 150 Nm na uzikaze kwa mpangilio wa mlalo. Sauti ya kubofya inaonyesha kwamba usakinishaji umekamilika
Muda wa chapisho: Juni-30-2022
