matairi yanayoweza kusomeka
Jina sahihi linapaswa kuitwa tairi ya theluji yenye misumari. Hiyo ni, katika matumizi ya matairi ya barabara ya theluji na barafu yaliyopachikwavipuli vya matairi. Mwisho wa msumari usioteleza unaogusana na uso wa barabara umepachikwa kichwa cha msumari kilichotengenezwa kwa kabidi iliyotiwa saruji. Umbo na uzito wa vipuli vya tairi hubadilika polepole kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro. Kuanzia kizazi cha kwanza cha bidhaa za msumari zisizoteleza kumekuwa na vizazi vinne vya bidhaa, zinaelekea kwenye udogo na uzani mwepesi, mwelekeo wa maendeleo.
Uainishaji wa stud mbalimbali za matairi
Vipuli vya matairi hutumika zaidi kwa matairi madogo ya gari, na vipuli vya matairi vyenye mashimo hutumika kwa matairi makubwa ya gari. Kwa kuongezea, kulingana na mbinu ya kuingiza kichwa cha pini, vinaweza pia kugawanywa katika sehemu mbili za kuwekea riveti. Ugumu wa kichwa cha msumari cha msumari wa kuzuia kuteleza uliopachikwa hubadilika kulingana na kasi ya kuchakaa kwa tairi, huku kichwa cha msumari cha msumari wa kuzuia kuteleza uliopachikwa ukiingia polepole kwenye fimbo ya msumari pamoja na kuchakaa kwa tairi wakati wa matumizi ya msumari wa kuzuia kuteleza uliopachikwa, kichwa cha msumari kinaweza kudumisha urefu uliojitokeza kila wakati. Tofauti ni kwamba ugumu wa kichwa kilichopachikwa ni wa chini, huku ugumu wa kichwa cha kuwekea riveti ni wa juu zaidi.
Matumizi yenye vikwazo
Vipuli vya kuzuia kuteleza vinaweza kutumika kwa matairi ya upendeleo na tairi ya Radial, lakini kwa matairi ya upendeleo, uso wa taji ni slippery na uwiano wa kinetic ni tairi ya Radial kwa sababu ya kugusana na uso wa barabara, hufanya vipuli vya tairi barabarani vinavyosababishwa na uchakavu. Matokeo yake, Uswisi, Austria, Ubelgiji, Ufaransa na nchi zingine kupunguza matumizi ya kucha zisizoteleza tu Tairi ya Radial.
Kuhusu matairi ya baridi
Matairi ya majira ya baridi kali, yaani, yanaweza kutumika kwenye theluji na barafu kwenye matairi. Matairi ya theluji, matairi yasiyoteleza na matairi yenye sifa sawa za kutoteleza, misumari, na matairi yanayopatikana mwaka mzima, yanaweza kutumika wakati wa baridi kali. Gari linapokuwa kwenye barabara iliyofunikwa na theluji au iliyofunikwa na barafu, matairi yanayohitaji kutumika huathiriwa na hali ya barabara, hali ya hewa, ubora wa theluji na hali ya trafiki.
Ulaya
Matairi ya theluji kwa kawaida hutumika katika maeneo ambayo kuna theluji au barafu wakati wa baridi. Matairi yasiyoteleza pia hutumika kaskazini mwa Ulaya, Uswisi na Austria, huku matairi ya matumizi ya jumla au matairi mengine yasiyoteleza yasiyoteleza kwa ujumla hayatumiki barani Ulaya. Hiyo ni kusema, matairi mengi yanayotumika barani Ulaya ni matairi ya theluji.
Kaskazini
Idadi ya matairi ya jumla ya misimu minne imeongezeka sana. Katika gari, gari jipya lililowekwa kuzunguka tairi na kuzunguka ukarabati wa tairi ni misimu minne ya matairi ya jumla. Hata hivyo, katika maeneo kama vile kaskazini mwa Marekani na Kanada, matairi ya kiangazi hubadilishwa zaidi na matairi ya theluji wakati wa baridi.
Japani
Matairi ya theluji, matairi ya mbavu yasiyoteleza, matairi ya mbavu yasiyoteleza, ndiyo matumizi makuu ya matairi wakati wa baridi. Zaidi ya hayo, kuna matairi mengi yenye mkanda usioteleza au mnyororo usioteleza.
Muda wa chapisho: Septemba 13-2022
