1. Utangulizi Mfupi
Kizuizi cha usawa ni sehemu muhimu ya kitengo cha kusukuma boriti, kazi yake ni kusawazisha kitengo cha kusukuma. Tofauti katika kubadilisha mzigo wakati wa mipigo ya juu na chini, kwa sababu kichwa cha punda hubebauzani wa gurudumut ya safu wima ya kioevu inayofanya kazi kwenye sehemu ya pistoni na uzito wa safu wima ya fimbo ya kunyonya kwenye kioevu, pamoja na msuguano, hali ya kutofanya kazi, mtetemo na mizigo mingine wakati wa msuguano wa juu wa kitengo cha kusukuma. Hulipa nishati nyingi: kutokana na mvuto wa fimbo ya kunyonya wakati wa msuguano wa chini, kichwa cha punda hubeba tu nguvu ya kuvuta chini. Sio tu kwamba mota haihitaji kulipa nishati, lakini inafanya kazi kwenye mota. Kwa sababu mzigo wa misuguano ya juu na chini ni tofauti sana, mota ni rahisi sana kuungua, na kusababisha kitengo cha kusukuma kisifanye kazi vizuri. Ili kutatua matatizo yaliyo hapo juu, kifaa cha kusawazisha lazima kitumike kupunguza tofauti ya mzigo kati ya misuguano ya juu na chini, ili vifaa viweze kufanya kazi kawaida.
Yauzito wa gurudumuimeunganishwa kwa uthabiti kwenye kranki kwa kutumia boliti za aina ya "T". Kwa kuzunguka kwa kranki, mwendo wa duara hufanywa. Uzito wauzito wa gurudumuni kati ya kilo 500-1500. kwenye crank. Katika kitengo cha kusukuma boriti, usawa wa crank kwa ujumla hutumika kwa mashine nzito. Mzigo wa shimo la chini ni mkubwa kiasi, na ushawishi wa mizigo mbalimbali inayobadilika hufanya kizuizi cha usawa kuwa rahisi kulegea. Ikiwa kizuizi cha usawa kitalegea na kuteleza, kitasababisha kusukuma. Ajali kama vile fimbo za kuunganisha zilizopinda, crank zilizopasuka, na vitengo vya kusukuma sio tu kwamba vitaharibu vibaya vifaa vya kichwa cha kisima, lakini hata kuhatarisha usalama wa kibinafsi. Kwa hivyo, ni muhimu sana kuchambua sababu za kulegea kwa kizuizi cha usawa cha kitengo cha kusukuma na kuchukua hatua zinazolingana ili kupunguza kutokea kwa ajali na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa vifaa vya kitengo cha kusukuma.
2. Sababu ya kulegea kwa boliti
Sababu kuu za kufunguka kwa aina ya "T"karanga za lugWakati mashine ya mafuta inafanya kazi, ni kama ifuatavyo:
(1) Upakiaji wa awali hautoshi Au, kwa Ujasiri, ili chokoleti iende vizuri, lakinikaranga za luginahitaji kuwekewa mkazo mapema. Ugumu katika kukaza nyuzi hukandamizwa sana. Jitahidi kikamilifu kushinda jaribio la kujitegemea kwenye uzi. Kuna faida nyingi linapokuja suala la kupigana kwa nguvu ili kuzuia ushindani usijaribiwe. Si rahisi kukaza boliti, na kusababisha uzito wa usawa kulegea kwa urahisi.
(2) Kuna kasoro katika maradufunjuguNjia ya kufunga: Kufunga nati mbili ni aina ya kawaida ya kuzuia kulegea kwa uzi katika matumizi ya vitendo ya sasa. Ina faida za usindikaji rahisi, uthabiti na uaminifu, na utenganishaji na mkusanyiko rahisi. Inatumika sana katika tasnia ya petrokemikali, usindikaji na utengenezaji, lakini inaweza kukidhi mahitaji ya jumla ya kulegea. , Athari si bora chini ya mizigo inayorudiwa ya kubadilishana kwa muda mrefu, kwa sababu kufaa kati ya viunganishi vilivyo na nyuzi ni kufaa kwa uwazi, na uzi wa ndani na uzi wa nje hufaa polepole wakati wa mchakato wa kabla ya kukaza, na uzi wa nje hutumia nguvu ya nje ya Axial, ambayo nayo hutoa nguvu ya msuguano kinyume na mwelekeo wa kukaza, huzuia boliti kulegea, na hivyo ina jukumu la kukaza. Hata hivyo, kutokana na pengo kati ya boliti na nati, mzigo hubadilika kila wakati wakati wa uendeshaji wa vifaa, ili nguvu ya kabla ya kukaza kati ya nyuzi za ndani na za nje ibadilike, na muunganisho wa nyuzi uwe huru kidogo. Ulegevu huu utaendelea kujilimbikiza baada ya muda hadi boliti ianguke.
(3) Ubora usio na sifa wa usindikaji wa nyuzi Ubora wa usindikaji wa sehemu zilizounganishwa una ushawishi mkubwa kwenye jozi ya muunganisho. Pengo la kawaida la nyuzi halina usawa. Pengo la nyuzi linapokuwa kubwa, pengo la kufaa huongezeka, hivyo nguvu ya kukaza nyuzi haiwezi kufikia matarajio, na ni vigumu kutoa msuguano wa kutosha. Huharakisha kulegea kwa nyuzi chini ya mzigo unaobadilika; wakati nafasi ya nyuzi ni ndogo, eneo la mguso wa nyuzi za ndani na nje huwa dogo, na chini ya hatua ya mzigo, sehemu ya uzi hubeba mzigo kamili, kupunguza nguvu ya nyuzi na kuharakisha kushindwa kwa muunganisho wa nyuzi.
(4) Ubora wa usakinishaji haukidhi mahitaji. Wakati wa usakinishaji, uso wa mguso unapaswa kuwa tambarare na safi, na pengo la juu zaidi halipaswi kuzidi 0.04 mm. Vinginevyo, planer au faili inapaswa kutumika kwa kusawazisha. Ikiwa hali haipatikani, karatasi nyembamba ya chuma inaweza kutumika kusawazisha. Ikiwa kuna uchafuzi wa mafuta kati ya nyuso mbili za mguso, boliti za kizuizi cha usawa hazitafungwa vizuri, na itakuwa rahisi kulegeza na kuteleza.
(5) Kwa kuathiriwa na mambo mengine, kama vile mtetemo wa mwili wakati kitengo cha kusukuma maji kinaposimama na breki zinaposimama, mabadiliko ya ghafla ya shinikizo la chini ya maji, n.k., ni rahisi kusababisha nati ya kizuizi cha usawa kulegea.
3. Hatua za Tahadhari
Ili kuzuia kulegea kwa muunganisho wa nyuzi wauzito wa magurudumu, hatua zifuatazo zinazolingana zinapaswa kuchukuliwa kutoka kwa vipengele vitatu vya usanifu, utengenezaji na usakinishaji.
(1) Boresha mbinu ya upakiaji wa awali. Hiyo ni, mbinu ya kisayansi hutumika kutumia torque ya kukaza inayokidhi mahitaji yake kwenye boliti za kukaza ili kuhakikisha kwamba muunganisho uliofungwa unakidhi nguvu inayohitajika ya kukaza kabla. Kulingana na mahitaji ya torque ya kukaza kabla ya boliti za kuunganisha, torque ya juu inayoruhusiwa ya kukaza kabla ya boliti za M42-M48 inapaswa kufikia 312-416KGM. Kulingana na uzoefu wa uwanjani, ni sawa wakati bisibisi inaruka kidogo.
(2) Ongeza hatua za kuzuia kulegeza Ili kuhakikisha uendeshaji thabiti wa muda mrefu wa vifaa, haitoshi kutumia nguvu inayofaa ya kukaza kabla, na hatua fulani zinahitaji kuchukuliwa ili kuzuia boliti kulegeza. Hatua za kawaida za kuzuia kulegeza ni pamoja na nne zifuatazo:
a.Msuguano ili kuzuia kulegea. Njia hii ni sawa na utaratibu wa kuongeza nguvu ya kukaza kabla. Kwa kuongeza vifaa, jozi ya kuunganisha hutoa shinikizo endelevu, na hivyo kuongeza nguvu ya msuguano kati ya jozi za nyuzi ili kuzizuia kuzungukana. Mbinu za kawaida ni pamoja na: mashine za kuosha zenye elastic, karanga mbili, karanga zinazojifunga, n.k. Njia hii ya kuzuia kulegea ni rahisi kutumia na rahisi kutenganisha, lakini ni rahisi kulegea chini ya mizigo ya muda mrefu inayobadilika.
b.Kifaa cha kuzuia kulegea kwa mitambo. Mzunguko wa jamaa kati ya jozi zenye nyuzi huzuiwa kwa kuongeza kizuizi. Kama vile matumizi ya pini zilizopasuliwa, waya za mfululizo na mashine za kuosha. Njia hii hufanya kutenganisha kusiwe rahisi, na pini ya kizuizi huharibika kwa urahisi.
c.Kupiga ngumi kwa nguvu ili kuzuia kulegea. Ulehemu, kuyeyuka kwa moto na shughuli zingine hufanywa baada ya kupakia mapema, ambayo huharibu muundo wa uzi na kufanya jozi ya uzi kupoteza sifa za jozi ya kinematic na kuwa muunganisho usioweza kutenganishwa. Ubaya wa njia hii ni kwamba inaweza kutumika mara moja tu na boliti lazima ziharibiwe kabisa wakati wa kutenganisha.
d.Kinga ya kimuundo inayozuia kulegea. Kwa kutumia nyuzi zilizogawanywa, nyuzi chanya na za nyuma huunganishwa kuwa boliti moja, hivyo kubadilisha muundo wa pili wa uzi. Boliti moja inaweza kuunganishwa kuwa nati inayozunguka chanya au nati inayozunguka kinyume. Katika upande mwingine, ikifunga kila mmoja, yaani, njia ya uzi wa Down inayozuia kulegea.
Chini ya hali ngumu za kazi, kutokana na ushawishi wa muda mrefu wa nyakati zinazobadilika kama vile mtetemo na athari, nati ya kukaza na nati ya kufunga huwa na kulegea, lakini nati ya kukaza hutumia torque kinyume cha saa kwenye nati ya kufunga inapotumwa mbele na nyuma. , na torque hii itaimarisha zaidi nati ya kufunga kwenye nati ya kukaza, na nati hizo mbili zitafungana ili muunganisho wa nyuzi usiweze kulegea. Uzi wa chini hauhitaji kuongeza vifaa. Inategemea tu nati mbili zenye mwelekeo tofauti ili kuunganishwa kwenye boliti moja, na nati hizo mbili zimefungwa pamoja. Uendeshaji ni rahisi, salama na wa kuaminika, lakini muundo wa uzi mchanganyiko kwenye uzi wa nje ni mgumu zaidi. Mahitaji ya teknolojia ya usindikaji ni ya juu. Katika kitengo cha kusukuma boriti, kutokana na ushawishi wa mzigo unaobadilika na mtetemo, kulegea kwa boliti za kufunga zauzito wa magurudumuni jambo la kawaida sana, na matumizi ya uzi wa Down kuzuia kulegea yanaweza kutatua tatizo hili vizuri.
Muda wa chapisho: Septemba 16-2022
