Vigezo vya msingi:
Gurudumu inajumuisha vigezo vingi, na kila parameter itaathiri matumizi ya gari, hivyo katika marekebisho na matengenezo ya gurudumu, kabla ya kuthibitisha vigezo hivi.
Ukubwa:
Ukubwa wa gurudumu kwa kweli ni kipenyo cha Gurudumu, mara nyingi tunasikia watu wakisema Gurudumu la inchi 15, inchi 16 Taarifa kama hiyo gurudumu, ambayo inchi 15,16 inahusu saizi ya Gurudumu (kipenyo) . Kwa ujumla katika gari, ukubwa wa gurudumu, uwiano wa tairi ya gorofa ni ya juu, inaweza kucheza athari nzuri sana ya mvutano wa kuona, lakini pia katika utulivu wa udhibiti wa gari utaongezeka, lakini basi kuna matatizo yaliyoongezwa ya matumizi ya mafuta yaliyoongezeka.
Upana:
PCD na eneo la shimo:
Gurudumu upana pia inajulikana kama thamani ya J, upana wa gurudumu huathiri moja kwa moja uchaguzi wa matairi, ukubwa sawa wa matairi, thamani ya J ni tofauti, uchaguzi wa uwiano wa gorofa ya tairi na upana ni tofauti.
Jina la kitaalamu la PCD ni kipenyo cha lami, ambacho kinarejelea kipenyo kati ya boliti zisizohamishika katikati ya gurudumu. Kwa ujumla, mashimo makubwa katika gurudumu ni bolts 5 na bolts 4, lakini umbali wa bolts hutofautiana, hivyo mara nyingi tunasikia maneno 4X103,5X114.3,5X112. Kwa mfano, 5X114.3 inamaanisha kuwa PCD ya gurudumu ni 114.3 mm na shimo ni bolts 5. Katika uteuzi wa gurudumu, PCD ni mojawapo ya vigezo muhimu zaidi, kwa kuzingatia usalama na utulivu, ni bora kuchagua PCD na gurudumu la awali ili kuboresha sawa.
Kukabiliana:
Kukabiliana, inajulikana kama ET thamani, gurudumu bolt uso fasta na kijiometri kituo cha mstari (gurudumu sehemu nzima mstari katikati) kati ya umbali, alisema kuwa gurudumu rahisi katikati screw kiti fasta na katikati ya yote gurudumu pete tofauti uhakika, maarufu. hatua ambayo ni gurudumu baada ya urekebishaji kuingizwa ndani au inayojitokeza nje. Thamani ya ET ni chanya kwa gari na hasi kwa magari machache na baadhi ya jeep. Kwa mfano, thamani ya kukabiliana na gari ya 40, ikiwa inabadilishwa na Wheel ET45, katika gurudumu la kuona itakuwa zaidi ya awali iliyorudishwa kwenye arch ya gurudumu. Bila shaka, thamani ya ET haiathiri tu mabadiliko ya kuona, pia itakuwa na sifa za uendeshaji wa gari, angle ya nafasi ya gurudumu ina uhusiano, pengo ni kubwa mno thamani ya kukabiliana inaweza kusababisha kuvaa kwa tairi isiyo ya kawaida, kuvaa kuzaa, haina ' hata kufanya kazi vizuri (mfumo wa breki hautafanya kazi vizuri dhidi ya gurudumu) , na katika hali nyingi, aina moja ya gurudumu kutoka kwa chapa hiyo hiyo itakupa maadili tofauti ya ET ya kuchagua kutoka, mambo ya kina yanapaswa kuzingatiwa kabla. urekebishaji. Kesi salama zaidi ni kuweka thamani ya ET ya gurudumu iliyorekebishwa sawa na thamani ya asili ya ET bila urekebishaji wa mfumo wa breki.
Shimo la katikati:
Shimo la katikati ni sehemu ambayo hutumiwa kuunganishwa na gari kwa usahihi, ambayo ni, nafasi ya katikati ya gurudumu na mduara wa gurudumu, kipenyo hapa kinaathiri ikiwa tunaweza kufunga gurudumu ili kuhakikisha kuwa gurudumu. kituo cha jiometri na kituo cha jiometri ya gurudumu vinaweza kuendana (ingawa kiweka nafasi ya gurudumu kinaweza kubadilisha nafasi ya shimo, lakini aina hii ya urekebishaji ina hatari, watumiaji wanapaswa kuwa waangalifu kujaribu) .
Vipengele vya uteuzi:
Kuna mambo matatu ya kuzingatia wakati wa kuchagua gurudumu.
Ukubwa:
Usiongeze gurudumu kwa upofu. Baadhi ya watu ili kuboresha utendaji wa gari na kuongeza gurudumu, katika kesi ya kipenyo cha nje cha tairi bila kubadilika, gurudumu kubwa ni amefungwa kutoshea matairi pana na gorofa, swing ya gari lateral ni ndogo, kuboresha utulivu, kama kereng'ende anateleza maji wakati anapiga kona, anaruka nyuma. Lakini jinsi tairi inavyopendeza, ndivyo unene unavyopungua, ndivyo utendaji wa kudhoofisha ulivyo mbaya zaidi, faraja italazimika kutoa dhabihu kubwa zaidi. Kwa kuongeza, kidogo ya changarawe na vikwazo vingine vya barabara, matairi ni rahisi kuharibu. Kwa hiyo, gharama ya gurudumu inayoongezeka kwa upofu haiwezi kupuuzwa. Kwa ujumla, kulingana na ukubwa wa awali gurudumu kuongeza idadi moja au mbili ni sahihi zaidi.
Umbali:
Hii ina maana kwamba huwezi kuchukua sura yako favorite kwa mapenzi, lakini pia kufuata ushauri wa fundi kuzingatia kama umbali tatu ni sahihi.
Umbo:
Gurudumu gumu na mnene kwa kweli ni zuri na la kifahari, lakini ni rahisi kukataliwa au kulipishwa kupita kiasi unapoosha gari lako kwa sababu ni gumu sana. Gurudumu rahisi ni nguvu na safi. Bila shaka, ikiwa hauogopi shida, ni sawa. Ikilinganishwa na gurudumu la chuma cha kutupwa hapo awali, gurudumu la aloi ya alumini, ambayo ni maarufu siku hizi, imeboresha sana shahada yake ya kupambana na deformation, imepunguza sana uzito wake, kupunguza upotevu wake wa nguvu, inaendesha haraka, inaokoa mafuta na ina utaftaji mzuri wa joto; kwa wengi wa wamiliki wa gari walipenda. Hapa kukumbusha kwamba wafanyabiashara wengi wa gari ili kuhudumia ladha ya wamiliki wa gari, kabla ya uuzaji wa magari, gurudumu la chuma kwa gurudumu la alumini, lakini kwa bei ya ongezeko kubwa. Kwa hiyo kutoka kwa mtazamo wa kiuchumi, kununua gari usijali nyenzo nyingi za gurudumu, hata hivyo, inaweza kuwa kwa mujibu wa mtindo wao wenyewe wa kubadilishana, bei inaweza pia kuokoa jumla.
Muda wa kutuma: Mei-16-2023